氣液阻尼缸變速回路

圖1 為采用行程閥的氣液阻尼缸變速回路。活塞桿向右快速運動時，當撞塊壓下機動行程閥后，液壓缸右腔的油只能從節流閥通過，實現慢速運動。行程閥的位置可根據需要進行調整。高位油箱起補充泄漏油液的作用。

圖1 氣液阻尼缸變速回路

圖2 氣液阻尼缸變速回路在機械加工中，常遇到快進刀、慢進給、快退刀的工作要求。利用氣動執行元件可以實現這一要求，采用帶有結構變速的氣液阻尼缸，如圖2-a所示，但這種方法變速位置不能改變，不予推薦。

圖2 氣液阻尼缸變速回路

圖2-b所示為機控閥變速回路，當氣缸伸出運動，活塞桿上的撞塊碰到機控閥后，機控閥換向，氣缸開始慢進。通過改變機控閥的安裝位置來改變開始變速的位置。

這種變速回路原理可用于普通氣缸及其它類型氣缸的變速控制。特別是帶開關氣缸的普遍采用，這樣用磁性開關實現氣缸位置的行程發信，控制二位二通電磁閥的換向來改變氣缸運動的速度。同樣，速度控制閥有多種連接方式，因此變速回路也是多樣的。